"Ведомости": Nissan готов к слиянию с GM
Nissan готов вести переговоры об объединении с терпящей убытки General Motors. 3 июля решение об этом принял совет директоров японской компании. Президент Nissan К. Гон, имеющий репутацию "убийцы издержек", является идеальным кандидатом на пост антикризисного управляющего GM. Тем не менее союз с GM чреват для Nissan рядом рисков, считают эксперты.
3 июля совет директоров Nissan Motor проголосовал за начало переговоров с General Motors о создании альянса американской компании с Renault и Nissan. Председательствовал на совете директоров гендиректор Renault и Nissan К. Гон, сообщила японская компания. Вчера этот же вопрос обсуждал совет директоров Renault. На момент сдачи номера его решение не было объявлено. А источник, знакомый с ходом обсуждений во французской компании, сообщил The Wall Street Journal, что директора Renault, вероятнее всего, примут такое же решение, как и Nissan.
Крупнейший акционер GM К. Керкорян, владеющий 9,9% ее акций, обратился к директорам американской компании с предложением заключить альянс с Renault и Nissan в пятницу. Предложение заключается в том, что Renault и Nissan приобретут каждая по 10% вновь выпущенных акций GM. При этом GM может заработать на сделке $3,3 млрд. Впервые Керкорян озвучил эту идею две недели назад в частной беседе с гендиректором Renault и Nissan К. Гоном. Совокупный объем производства компаний может составить 15 млн. автомобилей - четверть мирового рынка.
В 1 июля Renault и Nissan разместили совместное официальное заявление. "Альянс Renault - Nissan - это открытое партнерство, которое никогда не было ограничено двумя партнерами, - сказано в сообщении. - При благоприятных обстоятельствах и наличии подходящего партнера альянс может быть расширен". Инициатива полностью исходит от Керкоряна, возглавляемого им фонда Tracinda и финансового консультанта Джерома Йорка, настаивают в Renault и Nissan. Для изучения возможности создания трехстороннего партнерства необходимо не только согласие советов директоров французской и японской компаний, но также одобрение и поддержка совета директоров и менеджеров GM. 30 июня GM организовала телеконференцию для обсуждения альянса, однако никаких заявлений тогда сделано не было. Комментарии GM вчера получить не удалось.
"Партнерство с Renault и Nissan и К. Гоном выгодно GM, - говорит аналитик Raiffeisen Bank К. Клапер. - Перед [американской] компанией cейчас стоит задача снизить затраты, а Гон - известный "убийца издержек". В 1999 г. Гон был назначен гендиректором Nissan, когда компания находилась на грани банкротства. Меньше чем за три года менеджер увеличил объем производства Nissan на 1 млн. автомобилей, избавил ее от задолженности, а операционная прибыль компании выросла до 8%. Источники говорят, что Гон рассчитывает, что три компании смогут значительно снизить издержки за счет взаимодействия в области инженерных работ, использования общих платформ для создания автомобилей, объединения процессов производства.
Впрочем, для Renault и Nissan партнерство с убыточной GM может быть чревато снижением рейтинга, говорит Клапер. "За 10% акций GM Renault заплатит около 1,3 млрд. евро, что может снизить рейтинг Renault на один пункт до уровня BBB", - написал в своем отчете аналитик Dresdner Kleinwort К. Буланже. А аналитик Goldman Sachs Р. Берри видит мало логики в создании альянса как для Renault - Nissan, так и для GM. Renault недавно сама начала план реструктуризации, а Nissan в США активно конкурирует с американскими автопроизводителями, отнимая долю рынка у "большой детройтской тройки", отмечает он. "Nissan и Renault придется взвалить на себя "наследие" GM: затраты на рабочую силу, проблемы с дистрибуцией. Даже при хорошем менеджменте их нелегко разрешить", - говорит сотрудник банка UBS.