"Время новостей": Конкурент ГАЗу
У группы ГАЗ может появиться конкурент прямо в сердце ее собственного производства. О намерении создать автомобильное производство в Нижегородской области заявила украинская автокорпорация "Богдан". Она победила в конкурсе, проведенном областным правительством, на право размещения машиностроительного предприятия в Борском районе. При этом согласно условиям тендера инвестиции в предприятие должны составить не менее 2,7 млрд. руб.
Прояснить подробности планов украинской компании в Нижегородской области в выходные не удалось. На сайте компании никакой информации на этот счет не содержится. Поэтому не вполне понятно, какое именно производство намерена организовать в России корпорация, которая на Украине занимается сборкой ВАЗов, KIA и Hyundai, а также пассажирских автобусов, в том числе по лицензии японской Isuzu. Ранее она заявляла о намерениях организовать в России производство автобусов и грузовиков. И скорее всего именно этот проект и будет реализован в поселке Октябрьский Борского района. Если это действительно так, у ГАЗа возникнет прямой конкурент в Нижегородском регионе. Вместе с тем некоторые нижегородские СМИ сообщают о намерении украинской корпорации организовать в регионе сборку легковых автомашин. Правда, подтвердить эту информацию нигде не удалось.
Бюджетным отношениям и инвестиционной политике Владимира Иванова, для строительства собственного предприятия в Поволжье украинская корпорация создала в России дочернюю компанию ООО "Объединенные транспортные технологии" -- именно она и участвовала в тендере. В результате победы компания получила право на приобретение за 30 млн руб. земельного участка площадью 500 тыс. кв. м, принадлежавшего до этого региону. По информации, опубликованной на сайте администрации Нижегородской области, заявка компании на приобретение этого участка была представлена в августе. В течение ближайших двух лет "Богдан" обязуется создать производство, которое, как надеются в нижегородской администрации, обеспечит работой 4 тыс. человек.
Корпорация "Богдан" была создана только в прошлом году, объединив 20 предприятий на Украине, среди которых Черкасский и Луцкий автозаводы. Она с самого начала повела довольно агрессивную политику и предприняла попытки экспансии в Россию. В частности, компания договорилась с московским перевозчиком "Автолайн" о поставках автобусов, которые являются конкурентами традиционным ПАЗам и "Соболям", а также подержанным автобусам зарубежного производства.