Renault Trucks представил новый модельный ряд строительных грузовиков
Renault Trucks представил новый модельный ряд строительных грузовиков
Renault Trucks представил новый модельный ряд строительных грузовиков, который теперь состоит из двух моделей: C Construction для городских строек и K Heavy Construction для тяжелых дорожных условий. Это приводит к тому, что Renault Trucks C доступен в кабинами шириной 2.3 и 2.5 м, фокусируясь на высокой грузоподъемности, низком расходе топлива и комфорте на уровне дальнобойных тягачей. Renault Trucks модели K устанавливает новые стандарты надежности и эффективности перевозок.
Новая кабина - одна из самых ярких черт грузовиков C и K серии. Она стала более просторной, комфортабельной и эргономичной. Кабина получила боковую ступеньку, аккуратно вписанную в дизайн, которая позволит водителю проверять груз. Особо важным элементом конструкции новых грузовиков являются прочные стальные бампера, доступные для обеих моделей. Грузовики отличаются отменными техническими характеристиками, огромным дорожным просветом, могут работать в качестве автопоезда полной массой до 120 т и имеют лучший на рынке угол въезда (32 градуса) для модели серии K.
Renault Trucks C оптимизирован под максимальную грузоподъемность, которая может достигать 22.8 тонн (для модели 8х4). Renault Trucks модели K имеет полную массу до 50 т и может работать в качестве автопоезда полной массой до 120 т. Модель K оснащается стальным передним бампером, состоящим из 3х частей, в который интегрирован тяговый крюк, рассчитанный на 25 тонн. К тому же, эта модель имеет защитные решетки на фарах, а сама оптика сделана из поликарбоната. Остальные элементы шасси, подверженные повреждениям, защищены стальными элементами. Автомобили серии C имеют стальные углы бампера и решетки на фарах. В качестве опции, автомобили серии C с 2.5-метровой кабиной могут оснащаться стальными бамперами от модели K.
Renault Trucks использовал свои двигатели Euro 5, чтобы разработать новейшие двигатели DTI 11 и DTI 13, отвечающие нормам Euro 6. Оригинальные блоки цилиндров, известные свой эффективностью и надежностью, подвергли ряду важных изменений. В итоге было модифицировано около 50% элементов и деталей. Конструкторы также модифицировали систему SCR и сделали ее более эффективной. Использование новых материалов в ее конструкции улучшило каталитическую нейтрализацию и эффективно сократило выбросы NOx. Систему дополнили противосажевым фильтром. Двигатели DTI 13 доступны в 3 вариантах мощностью 440, 480 и 520 л.с. DTI 11 предлагают также 3х типов мощностью 380, 430 и 460 л.с. Покупатель также может заказать двигатели DTI 8 мощностью 250, 280 и 320 л.с.
Renault Trucks модели C может оснащаться одной из 4 типов кабин: Day Cab - дневная, короткая, Night & Day Cab - удлиненная версия дневной со спальной полкой и стандартной крышей, Sleeper Cab - кабина с высокой крышей и спальным отсеком, Global Cab - средняя кабина шириной 2.3 м. Для Renault Trucks K предлагается 2 варианта кабин: Day Cab и Night & Day Cab. Кроме кабин покупатель может выбрать из широкого диапазона передних подвесок грузоподъемностью от 7.5 до 9 т для модели C и от 8 до 9 т для модели K. Модель C оснащается задней параболической подвеской грузоподъемностью 13-26 т, в то время как модель K - параболической или полуэллептической грузоподъемностью 13-32 т.