"Ведомости": Австрийский трактор для Башкирии
Австрийская инжиниринговая компания AVL, разрабатывавшая автокомпоненты для автоконцернов DaimlerChrysler, BMW и General Motors, поработает на правительство Башкирии. AVL создаст для республики новую модель трактора и двигателя к нему.
Инжиниринговая AVL основана в 1948 г., занимается разработкой автокомпонентов, преимущественно двигателей. У компании 45 представительств, в которых занято 3440 человек. Оборот в 2005 г. - 507 млн евро.
Австрийская AVL сотрудничает в основном с автоконцернами. В России это группа "ГАЗ", для которой AVL разрабатывает дизельный двигатель. С "АвтоВАЗом" австрийцы ведут переговоры о создании двигателя для новой модели Lada.
На прошлой неделе AVL подписала меморандум о сотрудничестве с правительством Башкирии. В документе идет речь о создании в республике так называемого машиностроительного кластера. Планируется организовать сборочное производство колесных тракторов среднего класса мощностью 150-220 л. с. Дизельные двигатели к ним будет выпускать "Автодизель" (входит в группу "ГАЗ").
Кроме того, правительство Башкирии хочет выпускать сельскохозяйственную и автомототехнику (мотоблоки, снегоходы и квадроциклы), а также четыре класса бензиновых двигателей к ней. Двигатели будут выпускаться на площадке бывшего Уфимского завода автомобильных моторов.
AVL поможет правительству разработать трактор и двигатели. Тракторы для AVL - не новое направление. По словам представителя компании, несколько лет назад она выкупила у Magna Styer подразделение, занимавшееся инжинирингом грузовиков и тракторов.
Первая модель башкирского трактора будет представлена в сентябре. В следующем году опытная партия пройдет сертификационные испытания. К 2012 г. новый трактор планируется запустить в серийное производство - около 40 000 машин в год, передал через пресс-службу замминистра промышленности, инвестиционной и инновационной политики Башкирии Роберт Вагапов. Общий объем инвестиций в проект с учетом затрат на разработку модели трактора, по его словам, оценивается примерно в 75 млн евро. Часть расходов готовы взять на себя республиканское правительство и участвующие в проекте башкирские предприятия, в частности Уфимское моторостроительное производственное объединение. Но основную часть средств Башкирия планирует привлечь от частных инвесторов. Потенциальных участников проекта и объем господдержки башкирские чиновники не называют.
Трактора средней мощности пользуются спросом на российском рынке, отмечают производители. По данным Союза производителей сельхозтехники и оборудования для АПК "Союзагромаш", пока в России такие трактора производят только Петербургский тракторный завод (ПТЗ) и "Уралвагонзавод". Замгендиректора по маркетингу ПТЗ Андрей Ефимов оценивает внутренний спрос на тракторы мощностью 150-220 л. с. в 7000-9000 шт. в год, а платежеспособный спрос - в 1000-1200 шт. в год. ПТЗ к 2008 г. хочет занять 35-40% внутреннего рынка и производить ежегодно 550-600 машин мощностью от 180 до 280 л. с. О планах запуска такой техники в 2009 г. на Волгоградском тракторном заводе рассказал "Ведомостям" и президент концерна "Тракторные заводы" Михаил Болотин.